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不銹鋼管外圓進(jìn)行粗車削時(shí)，主要著眼于盡快地把大量的加工余量切除掉，因此一般具有以下特點(diǎn)：

吃刀深度大：在車刀耐用度許可的范圍內(nèi)，盡量采用較大的吃刀深度。根據(jù)工件、刀具、機(jī)床的具體條件不同，吃刀深度一般在2～5毫米范圍內(nèi)，特殊場(chǎng)合還可以增大到10～15毫米。

切削力大：由于吃刀深度大，粗車時(shí)的切削力就相應(yīng)增大。因此，要求車刀切削部分和刀桿都具有足夠的強(qiáng)度和剛性。

承受沖擊載荷大：粗車時(shí)工件表皮粗糙、硬度較高（特別是鑄、鍛毛坯），車削過程中振動(dòng)較大，車刀需承受較大的沖擊載荷。因此，選用車刀材料時(shí)，應(yīng)考慮具有較大的堅(jiān)韌性。

精車和半精車不銹鋼管外圓時(shí)，主要著眼于保證加工精度和表面光潔度，同時(shí)注意提高刀具的耐用度，它的加工特點(diǎn)有：

加工精度和光潔度要求高：為了保證加工精度和光潔度要求，精車和半精車時(shí)應(yīng)該采用較小的吃刀深度和走刀量。

對(duì)刀具的耐磨性要求高：精車不銹鋼管外圓時(shí)，如果車刀在縱走刀過程中很快磨損，工件就會(huì)出現(xiàn)前小后大的錐度，加工表面光潔度也會(huì)因?yàn)榈度械哪�損而惡化。因此，精車時(shí)必須選用耐磨性較好的刀具材料。

切削力和切削振動(dòng)較�。河捎诔缘渡疃刃�、走刀量小，不銹鋼管車削過程中的切削力和振動(dòng)相應(yīng)減小。因此，車刀可以采用較大的前角和后角，使切削輕快。同時(shí)，對(duì)車刀材料在韌性方面的要求可以適當(dāng)降低。

斷屑比較困難：由于吃刀深度小和走刀量小，斷屑就比粗車時(shí)困難。

細(xì)長(zhǎng)不銹鋼管工件由于本身的剛性，容易變形和發(fā)生振動(dòng)，加工時(shí)的特點(diǎn)有：

工件容易彎曲變形：工件細(xì)而長(zhǎng)，車削時(shí)工件受徑向力的作用，容易彎曲變形。同時(shí)，工件在受熱后伸長(zhǎng)，會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生彎曲變形。因此，選用車刀時(shí)應(yīng)設(shè)法盡量減小徑向力的作用。

加工表面容易產(chǎn)生波紋和竹節(jié)形：由于不銹鋼管細(xì)而長(zhǎng)，車削過程中在徑向力作用下產(chǎn)生彈性變形，因而產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，使工件表面出現(xiàn)波紋或竹節(jié)形，以及產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。由于不銹鋼管的加工硬化趨勢(shì)強(qiáng)，這種加工過程中的振動(dòng)，又增強(qiáng)了工件表面加工硬化的趨勢(shì)。

對(duì)刀具的耐磨性要求高：由于不銹鋼管的長(zhǎng)度較大，車刀的耐磨性如果不好，在一次縱走刀過程中就會(huì)很快磨損，因而使不銹鋼管出現(xiàn)錐度。加工耐濃硝酸用不銹鋼材料時(shí)，這種情況尤為嚴(yán)重。刀具的磨損，還會(huì)由于加工硬化趨勢(shì)的增強(qiáng)而加劇，車削空心管材零件，情況也與此相同m.hicnt.com